从实际距离来看
中江县与成都最近的乡镇
毫无疑问是县城西南的兴隆了
兴隆镇是中江的一个边界大镇，位于成都第三绕城高速之内，是德阳凯州新城的核心区域之一。兴隆镇与金堂县接壤，长期以来是中江县城西进成都的交通要道。川东北地区进入成都的传统道路之一，曾经就有兴隆一线。而其后，省道线、中江至成都的中金快速路、成巴高速公路，也经过兴隆镇。同时，改造中的国道线，也同原省道线一样，继续过境兴隆镇。
近些年来，中江的对外交通，已经完善不少。其中通往成都交通线路，更是有了大幅提升。而中江县城要通往成都，距离成都最近的兴隆镇，也就成了必经之地，兴隆也逐步成为了中江县各乡镇中的主要枢纽要道之一，其交通意义，或已逐步超越中江南部的另一个交通重镇仓山。可以说，除了铁路以外，兴隆镇的其他交通，基本已经完全走在了中江县其他乡镇的前面。
成巴高速兴隆出口
兴隆镇的交通之利，主要取决于其较为优越的地理位置，这也是兴隆镇长期以来作为中江、金堂两地中间一个枢纽大镇的源泉之一。也就是说，只要三台、中江等地通往成都的交通线路有所完善，兴隆镇的交通自然也就会随之提升。而在未来的交通布局中，得益于凯州新城的壮大，兴隆镇的整体交通，在未来必然也还将会有大幅提升的空间。
凯州新城是德阳未来一段时间主要的产业基地之一，也是德阳向东发展融入成渝城市群的主要载体，同时也是中江县主要的产业基地。凯州新城产业区规划面积超过46平方公里，比当前的中江县城还要大很多，远期规划面积达平方公里，超过临近广汉市总面积的三分之一。而兴隆镇，则是凯州新城的核心组成之一。在凯州新城的推动下，未来的兴隆镇区域，无论在其他方面发展如何，其整体的交通水平，自然是不大可能滞后的。
左侧凯州新城路网规划
由于凯州新城也是成德同城化的着力点之一，未来成都与德阳之间的交通连接，就会有不少线路将位于金堂与兴隆镇之间。其中，凯州新城的交通规划中，还有对接成都市域铁路S1线、S2线的轨道交通规划。同时，成都至三台县的高速铁路，也将经过凯州新城。此外，德阳绕城高速南线，以及什邡经广汉至中江的快速通道，也将经过凯州新城附近。并且，其中大多数线路将经过现在的兴隆镇辖区。
总的来讲，最近的一二十年，差不多也将是兴隆镇交通变化最快的一段时期。兴隆镇交通的日益完善，也是中江县整体交通完善的一个缩影。这个中江县范围内距离成都最近的城镇，其对内对外的交通干道，相对应的走在了其他乡镇的前面。而成渝城市群的建设，以及成德眉资同城化的发展，再加上成都铁路港的推进，给兴隆镇的交通发展，提供了充足的动力。
来源：苏子春秋
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