释民惑
解民忧
暖民心
四川自贸区来啦！
作为四川自贸区其中一个片区，四川自贸区成都青白江铁路港片区占地9.68平方公里（含成都铁路口岸保税物流中心〔B型〕0.18平方公里），坐拥亚洲最大的成都铁路集装箱中心站，作为国内功能最全、最具竞争力的铁路货运型国家对外开放口岸，成都青白江铁路港片区将如何打造？又有什么亮点呢？一起往下看！
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“得天独厚”的区位优势
打造“丝绸之路经济带”重要支点
成都国际铁路港地处“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略的交汇点，区位优势得天独厚，是国家“西进南下”开发开放格局的战略支点和经济高地，是成都建设国家中心城市，落实“”总体思路，奋力打造“蓉欧+”战略示范区、成德绵综合创新改革先行区、四川内陆自贸区核心极的主要承载体。
《中国（四川）自由贸易试验区总体方案》提到，成都青白江铁路港片区将重点发展国际商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储、国际货代、整车进口、特色金融等口岸服务业和信息服务、科技服务、会展服务等现代服务业，打造内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点。成都青白江铁路港片区建成后，将从国际贸易、口岸服务、物流仓储、深化改革等方面进行优化发展。
贸易便利化
◆探索中欧班列（成都）邮（快）件运输，推动跨境电子商务发展；
◆完善进口商品网络零售和进出口分拨物流体系；
◆推进平行进口汽车试点，建设平行进口汽车展示交易中心，创新供应链金融服务，探索金融保税等新业务；
◆肉类企业联盟成立，进一步畅通铁路港肉类贸易新通道，发挥自治优势，促进行业自律。
◆＂跨贸云盟线上平台”，提供线上线下跨境贸易全方位服务。
◆拓展与中欧班列（成都）沿线国家粮食加工贸易。
口岸服务“互联互通互认”
◆探索建立适应跨境电商贸易特点的检验检疫监管机制；
◆建设完善四川电子口岸，依托电子口岸公共平台建设国际贸易“单一窗口”，实现口岸服务一体化；
◆加大对口岸和场站公共服务的*策和资金支持；
◆制定口岸作业、报关报检、查验等环节的工作和服务标准；
◆与蓉欧快铁沿线国家建立沟通机制或签订合作协议，保障国际通道畅通。
◆推动口岸监管部门信息互换、监管互认、执法互助，引导企业参与“自主报税、自助通关、自动审放、重点稽核”等监管制度创新试点；
打造“多式联运物流”体系
◆建设空、铁、公、水多式联运物流监管中心，多方联网共享物流全程信息，实现多式联运货物“单一窗口”办理；
◆推进内陆地区国际多式联运示范建设，试点签发多式联运提单，探索多式联运“一单制”。
◆依托中欧班列（成都）打造国际铁路运输重要枢纽，推进与泛欧泛亚国家（地区）枢纽城市的互联互通。
深化改革给企业“亮绿灯”
成都青白江铁路港片区立足为国家谋改革，实现区域协同发展，—年计划推进改革事项条，其中特色亮点事项36项；年计划推进改革事项82条，其中特色亮点事项28项.
加快建成“国际铁路第一港”
发展全产业链集群
◆四川自贸区青白江铁路港片区将按照“立码头、固通道、促贸易、聚产业”发展理念，加快建成国内“国际铁路第一港”。
◆全力做大陆港能力。到年，集装箱中心站吞吐量力争达到85万标箱，其中海关监管箱量力争突破13万标箱，位列全国集装箱中心站首位。
◆多向提能跨境班列。到年，“蓉欧快铁”全年班列开行数量力争达到列以上；构建以“蓉欧快铁”为主通道、以成都为跨境货物集散中心的“一主多辅、多点直达”的国际班列体系。
◆做优做强配套功能。到年，全面建成集装箱多式联运功能区、普通仓储功能区、特殊仓储功能区、贸易展示交易区、智能公路港、总部基地六大功能组团，铁路港固定资产总投资达亿元以上；引进港口办事机构5家以上、国内外知名船公司10家以上、知名货代企业10家以上、国际铁路公司2家以上。
◆有效撬动产业发展。到年，临港产业主营业务收入力争达到亿元，铁路港对欧进出口贸易总额力争突破亿元；引进1个年交易额在0亿元以上的全球贸易中心落户成都，同步改造提升国际商贸城等5个以上区域国际贸易中心；带动全市商品交易额突破亿元，优化成都对外贸易地理方向和商品结构。
来源：成都青白江
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