来源：金堂县融媒体中心 本报讯（记者张林通讯员陈龙）昨日，记者从县交通运输局了解到，涉及县城的重点轨道交通项目——宝成铁路公交化改造项目正在有序推进。
为进一步夯实国际铁路港经开区建设发展基础，解决大港区与中心城区轨道交通联系问题，基于充分利用宝成铁路富余运力、增强项目落地实施可行性考虑，成都市在本轮《成都市城市轨道交通线网规划》调整优化过程中提出了宝成铁路公交化改造项目。该项目规划线路起于成都火车北站，利用既有宝成线至青白江弥牟，折向东新建弥牟经川化、国际铁路港至金堂段，形成服务青白江区、新都区和金堂县的专用线路，全长约48公里，设计时速—公里/小时，金堂站点拟设置于县城南部临港新城区域。
县交通运输局有关负责人告诉记者，与其他类别轨道交通相比，宝成铁路公交化改造项目具有发车更密集、运行时间更短、落地条件更成熟的优势。从预可研编制成果来看，宝成铁路公交化改造项目近期发车间隔将控制在30分钟以内、高峰时段发车间隔仅15分钟，远期高峰时段发车间隔将缩短至10分钟；因规划设置站点较少，经测算宝成铁路公交化改造项目投运后，金堂站点至成都北站间普通列车运行时间为45分钟、直达列车运行时间仅29分钟，远低于地铁运行时间，将大幅缩短金堂与中心城区的时间距离；与地铁和干线铁路相比，宝成铁路公交化改造项目工程具有投资更省、建设难度更低、施工周期更短等优点，“十四五”期间具备开工建设条件。
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