可喜
可贺
寒冬腊月，腊梅飘香
铁路港又传来了好消息！
四川自贸试验区成都青白江铁路港片区的
中欧班列多式联运“一单式”改革
获评
“开放的大门·中国自贸试验区十大创新案例”
经过了自贸区自荐、社会推荐、初评、网络投票、专家组打分等多轮环节的评审后，由《每日经济新闻》中国自贸试验区报道主办的“开放的大门·中国自贸试验区十大新闻”评选结果最终揭晓。
其中，四川自贸试验区成都青白江铁路港片区的中欧班列多式联运“一单式”改革从余项参评案例中脱颖而出，获得了来自北京、上海、福建等多地专家的高分，位列专家评审环节第2名，获评“开放的大门·中国自贸试验区十大创新案例”。
详情如下
祝贺
专家点评
西南财经大学教授、中国四川自贸试验区综合研究院副院长*载曦：中欧班列多式联运“一单式”改革属于全国首创的制度创新案例，创新类型为流程创新和内容创新，实践效果属于规则体系重构级别，并属于多部门协同创新，具有在全国复制推广的意义和可行性。该案例既可为客户提供铁路公路联运一单式、一站式解决方案，又提供了新的贸易融资工具及服务，对降低企业物流成本、提高物流效率具有重要意义。
中山大学自贸区综合研究院副院长、教授林江：中欧班列多式联运“一单式”改革，创新则是基于国际铁路联运的多式联运提单，致力于实现“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”，快捷高效的物流服务促进了贸易便利化；同时与金融机构合作，实现多式联运提单的金融功能，让中欧班列的重要性更加突出。
案例分析
当前，中欧班列签发的运输单证存在着各国间格式不统一、信息化程度不高、权属复杂不便索赔、不能作为物权凭证、无法用于信用证结汇等突出问题，导致发货人的权益无法保证，抑制了出口商的交易活力，也影响力运输服务进出口的发展。
为弥补国际铁路联运运单在功能上的不足，成都自贸试验区青白江铁路港片区在国际铁路联运运单基础上，创新提出基于国际铁路联运的多式联运提单，实现“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算”，快捷高效的物流服务促进了贸易便利化；同时与金融机构合作，实现多式联运提单的金融功能，中欧班列的竞争力进一步增强。
在此，我们再一次对四川自贸试验区成都青白江铁路港片区表示祝贺。并且我们有理由相信：四川自贸试验区成都青白江铁路港片区在年将涌现更多的改革故事和制度创新案例，开放的大门必将越开越大。
资料来源：自贸试验区报道
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