众所周知，成都拥有2个区市县，其中环绕成都中心城区最外面一圈的区县就是三圈层，在人们热烈讨论成都房价、教育、医疗、就业等话题时，它们很容易被忽略，但这里依然生活着几百万人，也是许多条友的家乡，今天就让我们一起来分析一下它们中谁前景更好。
我会用一系列经济指标和主观感受加以分析，欢迎大家友好探讨
三圈层包括：崇州、大邑、邛崃、蒲江、新津、简阳、金堂、彭州、都江堰。
彭州GDP、人口、人均GDP。被网友们戏称为蓉西“F4”的蒲江、大邑、邛崃、崇州4个区县确实GDP是成都垫底，而传统经济强县金堂和彭州则比较突出，其中彭州接近二圈层的温江，金堂最近几年增长非常迅猛，它们两个也成功入选全国百强县（当然简阳也是）；人均GDP方面新津遥遥领先，蒲江彭州也较为突出，说明民富方面这三个地方不差。
各区县GDP和人口，简阳不含东部新区财政收入可以发现，财政收入依旧是金堂和彭州领先，令人惊奇的是新津在只有6万人的情况下财政收入高达1亿，超过了一众人口大县，可见其率先在三圈层撤县设区并非浪得虚名。
接着是人口质量这里取七普和六普数据，可以发现新津增长又是遥遥领先，对人口有较大吸引力，其次是金堂和崇州，而刚刚GDP和财政收入指标领先的彭州在人口方面耶表现乏力，甚至排名倒数。对人口的吸引力是判断一个地方发展水平的重要指标，要知道过去10多年成都人口暴涨五六百万绝大多数都落到二圈层，见下图。
三圈层人口注双流为年人口除人口增长率外，人口年龄结构也是个重要指标。可以发现三圈层常住人口老龄化都比较严重，其中略微领先的依旧是新津、金堂，经济强县彭州再次名列倒数，作为对比可以发现二圈层的人口明显更加年轻化。
三圈层常住人口结构交通条件交通对三圈层的发展具有举足轻重的作用。新津作为唯一通地铁的三圈区县此处继续领先，而前面环节表现亮眼的金堂则成为唯一一个不通高铁的三圈层，遥遥落后，实惨！其他区县方面，由于都江堰两大景区威震江湖因此高铁班次密集可快速通达犀浦，简阳有地铁接驳车可快速抵达东部新区，且将来可能收益于东部新区建设规划地铁因此也领先于其他区县。
新津地铁主观看法最后我的主观看法，不喜勿喷。首先排除名气最大的都江堰，大家或多或少都听过都江堰财政困难的消息，对城市发展来说旅游业并不能带来太多财政收入和就业机会，反而可能推高当地人消费水平，都江堰拥有极高知名度、漂亮的城市面貌、繁华的商业，但经济发展还得看制造业和优质三产。
蓉西“F4”蒲江、大邑、邛崃、崇州由于没有在成都发展主方向，后续可能继续农业为主，也不容易；彭州虽然有扎实的工业基础，石化产业，但因为上面论述的人口老龄化、人口增长乏力、交通无优势、处于西控北改方向等原因，也不被看好。
最后只剩三个，金堂、新津、简阳。简阳因为年划出东部新区的原因GDP不好比较，但依靠紧邻天府机场和东部新区优势，加之东进政策，聚焦商业航天和新型材料产业，想必能吃到一定政策红利；金堂近年主攻环保材料、通用航空、安全应急等制造业，投资强度非常大，发展速度不错，但坊间也有传存在某些不可持续问题，加之交通与地理位置不占优势，我认为有待考量。
最后只剩两位选手，新津和简阳，新津有先发优势率先设区地铁链接主城区，二者又有共通之处，分别享受天府新区和东部新区发展外溢。但各自也有一些缺点，如新津人口过少恐影响经济规模，简阳虽然紧邻东部新区，但新区自身发展周期长是否顺利尚难定论，而天府新区发展已初见成效。
综合来看，我认为新津和简阳是三圈发展未来双子星，伯仲难分。