青白江建区已达六十周年，可谓是成都资格最老的区，不过目前来看青白江一直被嫌弃，只因北门。可以说是成都中心城区中唯一一个没有通地铁的，并且位于三圈层的新津在去年已经正式进入地铁时代，甚至成都市外的资阳市也将开工市域铁路S3号线，可是青白江区的地铁还没有任何动静，可谓是让人唏嘘。
不过，随着成都铁路港的设立，青白江也算是吃了一波政策的福利，除了货运影响周围环境外，也给青白江带来了各种城市基建、大学城、产业城等等。
8月21日，四川省召开省政府第53次常务会议，同意设立成都国际铁路港经济开发区。这也意味着，成都再添省级开发区。
今年5月，《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》明确指出“研究按程序设立成都国际铁路港经济开发区”。
“设立成都国际铁路港经济开发区是成都服务新一轮西部大开发、推动区域协同发展的现实需要。”成都国际铁路港管理委员会对外联络部部长曾怡表示，建设成都国际铁路港经济开发区，有利于将成都国际铁路港通道优势转化为聚集战略性主导产业的发展优势，助力内陆地区主动融入国际分工体系、参与国际产能合作，构建具有国际竞争力和区域带动力的产业体系；有利于成都国际铁路港确立科学城市定位，主动调整产业结构，聚焦高端产业和产业高端，以通道聚贸易，以贸易聚产业，借助国家发展平台全力支持实体经济做优做强，加快推进产业升级和新旧动能转换。
成都国际铁路港经济开发区规划面积约为12.24平方公里，包含青白江国际铁路港、青白江欧洲产业城和金堂淮州新城三个产业功能区。开发区主要构建以新能源装置装备、节能环保装备制造、物流装备制造为主的高精、高端、高质临港制造业，新型金属功能材料、高性能纤维及复合材料为主的先进材料业，及现代物流、国际贸易为主的国际商贸物流全产业链，培育集研发设计、生产制造、运营服务为一体具有全球竞争优势的产业集群。
下一步，开发区将充分发挥中国（四川）自贸试验区青白江铁路港片区和成都国际铁路港综合保税区政策优势，加快申报国家级经开区。
期待青白江越来越好，带动成北片区向前进。