前言
年6月，成都天府国际机场正式投入运营，至此，成都成为继北京、上海之后，中国内地第三个拥有双国际枢纽机场的城市。
成都天府机场
近日，一则#为什么网约车都不愿去天府机场#的话题登上微博热搜，引起网友热议，截稿前，话题阅读量已达1.9亿。
微博热议
天府国际机场到底有多远？
从众多网友反馈来看，网约车不愿去的原因主要还是天府机场距市区又远又偏，到底有多远？
天府广场到天府机场距离
在百度地图查询天府广场到天府机场最近的距离都是64公里，更不要说其他地方了的距离了
只是方便了简阳，21.6分钟，最短时间30分钟
龙泉驿区最短距离52.1公里最短时间58分钟。
锦江区最短距离62.3公里最短时间1小时5分钟。
成华区最短距离63.7公里最短时间1小时5分钟。
武侯区最短距离64.2公里最短时间59分钟。
青羊区最短距离66.9公里最短时间1小时8分钟。
金牛区最短距离69.9公里最短时间1小时11分钟。
温江区最短距离82.3公里最短时间1小时23分钟。
新都都区最短距离86.7公里最短时间1小时18分钟。
郫都区最短距离89.7公里最短时间1小时27分钟。
新津区最短距离78公里最短时间1小时17分钟。
金堂县最短距离82公里最短时间1小时16分钟。
青白江区最短距离95公里最短时间1小时15分钟。
崇州市最短距离.9公里最短时间1小时15分钟。
彭州市最短距离公里最短时间1小时30分钟。
邛崃市最短距离公里最短时间1小时53分钟。
蒲江县最短距离公里最短时间1小时30分钟。
都江堰市最短距离公里最短时间1小时40分钟。
大邑县最短距离公里最短时间1小时43分钟。
由此来看，成都各个地方，除了双流区（自带双流机场）和简阳市除外，其他地方去成都天府国际机场最少都要1-2个小时时间。
司机为什么不愿去？
近日打车到天府机场收取返空费的话题又被带火了。起因是外地乘客打滴滴去天府机场，同意司机收取40块钱返空费，后又投诉到滴滴平台，平台认定网约车司机违规，要求退还乘客返空费。近日，有相同经历的多名乘客在麻辣社区群众呼声四川网络问*平台投诉网约车司机。收取双倍高速路费。与此同时，有司机在网约车主群里发倡议书，呼吁三月份集体去接天府机场订单。司机为何反弹，情绪高涨，收返空费是否合规？
天府机场
这种现象是否普遍？网约车到天府机场收返空费是潜规则，客户同意就走，不同意就取消订单。但是最近风声紧，不少网约车司机都选择关闭天府机场订单，不想铤而走险，就怕遇到先同意加钱然后到平台投诉的，不仅要退钱还要被扣分算账，同样两个半小时跑天府。机场赚20元，跑市区赚元。前往天府机场的路程中，网约车跑一趟，各种开支，大致算出不收返工费且回程跑空的情况下，这一单的利润总支出67.28元，一公里约合气费0.2元，来回全程.4公里，双边气费总计26.28元，回程天府机场过路费和绕城高速路费总计41元，总收入87.9元，赚20.62元，耗时两个半小时。
相比之下，在成都市区两个半小时平峰期赚块是没问题的，司机支付41元过路费，还绕城高速路费两元，39元天府机场高速路费。中午12点半，记者抵达天府机场网约车停车场，现场满满当当排了至少四五百辆，都是不愿返空的司机在此等客。司机们表示，在天府机场等返乘客排队时间是四小时起步。滴滴专车司机说，此前曾在天府机场等了十个小时，结果还是跑空，还要支付十块钱停车费，加上天府机场吃的比较贵，接这种单最倒霉，专车司机不敢拒单，否则会被扣钱。
对于乘客而言
天府机场
乘客A:我经常出差到处飞，天府机场是我实在逼不得已才会选的地方。因为相比双流机场，它实在是太太太太太特么的远了。哪怕有地铁18号线，但是依旧非常远，而且经常还有的班次是不到机场的。还得中途下来，再等下一班地铁。往返过程中，还要来回转地铁线路，并且地铁站里也要走很久。打车就更别提了，那价格估计很多人都有点绷不住的。尤其是最近这段时间，成都把大量的航班线路全放到了天府机场。双流机场只保留了一些红眼航班和少数的白天航班……哎，太烦了，每次去简阳的天府机场，我都要做好久的心理建设。
乘客B:别说网约车了，我一个成都人都不愿意去天府机场，双流机场距离市区十多公里，这个天府机场三倍以上的距离。两边机场相隔六七十公里，偶尔有朋友买了天府机场却走到双流机场的，我都劝他们退票重买，或者改签。要知道两边机场的距离，路途都是一小时以上，跑错机场肯定来不及.
乘客C:从成都市中心区域的宽窄巷子当起点，到天府机场最短的路线是68公里。这大概是北京从市中心去首都机场T3一个往返的距离。北京这种超大城市，大家都普遍觉得机场挺远的。成都这个新机场实在修的也太远了……从成都市中心出发的话，网约车一个来回差不多相当于从北京开到天津了。一半路程空载能愿意才怪啊……
乘客D:去年5月27日，我去成都出差，第一次落地在天府机场，叫车叫个半个多小时，打上车后到成都市区酒店竟然要2个小时，当时我就震惊了，这也太......远了！
双流国际客运航班转天府机场
自年3月26日00:00起，原在双流机场运行的国际客运航班将全部转场至天府机场运行，港澳台地区客运航班将临时转场至天府机场运行，中国南方航空将部分转场至天府机场运行。原在天府机场运行的长龙航空、深圳航空将部分转场至双流机场运行。
转场后，同时在双流机场和天府机场运营的7家航空公司为：中国国际航空、四川航空、中国东方航空、中国南方航空、成都航空、长龙航空、深圳航空；
双流机场
仅在天府机场运营的26家航空公司为：祥鹏航空、厦门航空、春秋航空、吉祥航空、山东航空、上海航空、青岛航空、海南航空、首都航空、中国联合航空、华夏航空、昆明航空、瑞丽航空、奥凯航空、多彩贵州航空、河北航空、天津航空、东海航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、湖南航空、江西航空、九元航空、西部航空、桂林航空、重庆航空；
天府机场航站楼
意味着从3月26日起，原本在双流机场就可以乘坐的部分航班只能去天府国际机场乘坐了，双流区本地居住的人原本在家门口就能坐航班出行，也要开始不便了。
小结
机场选址是很重大的事情，需要考虑很多因素，但对于老百姓而言，最重要的选址考虑是机场主要服务人群的通行距离。天府机场的选址看起来服务四川中部，但是因为距离偏远，被乘客、网约车司机都吐槽，一个不愿坐，一个不愿拉，那么这个责任该由谁来负责？