成都三绕
全线通车
12月10日，四川省交通运输厅发布消息：昨晚（12月10日）24时，G线德阳至都江堰高速公路建成通车。这也标志着，由成德眉资携手共建，历经8年、分4段建设的成都都市圈环线高速公路全面闭环成网、实现全线通车。（图源四川日报川观新闻四川在线）12月10日上午10点35分，三辆挂着红花绸缎的中巴车“撞红”，标志着成都都市圈环线高速全线通车。（图源锦观新闻↑）
一条大动脉
串起3市16县
成都都市圈环线高速公路（三绕）全长公里（其中环状主线公里）、总投资亿元，双向六车道标准，全线设置了46处落地互通，串联起成都、德阳、眉山3个市的16个区（市）县，连接了成渝、成绵等13条成都放射线高速公路。
项目分4段建设，每段里程约公里，1小时左右即可跑完每段，还可通过交叉式互通，与其他高速公路、地方道路进行便捷的交通转换。
一张同城网
成德眉资“1小时通勤”
作为成德眉资同城化的交通基础设施标志性工程，成都都市圈环线高速公路的全线通车，标志着成都都市圈环线高速公路网基本成型。省交通运输厅相关人士介绍，成都都市圈规划了“3绕18射”高速公路网，成都都市圈环线高速公路是继成都绕城、成都“二绕”后的第三条环线，如今“3绕”全面成型，加上目前已建成的13条和在建2条射线，棋盘状的成都都市圈高速公路网基本形成，实现成德眉资“1小时通勤”，向基础设施同城同网迈出了关键一步。“3绕18射”在区域内形成了环线加放射线的“棋盘式高速路网”，高效串联天府机场、双流机场、天府新站、成都国际铁路港等各类综合交通枢纽和重要物流节点。“成都都市圈发展规划刚刚获批，成都都市圈高速公路网就基本成型，真是恰逢其时！”省交科院综合运输研究所所长李鑫洋表示，基本成型的成都都市圈高速公路网，将显著提升成都“极核城市”辐射带动功能，显著提升成德眉资同城化互联互通水平，显著提升成都都市圈和成渝双圈路网通行效率，显著提升成都国际性综合交通枢纽能级。四川省区域经济研究会会长、西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾认为，成都都市圈环线高速公路串联了成都都市圈主要节点城市，同时也将成德临港经济产业带、成眉高新技术产业带、成资临空经济产业带串联起来，有利于发挥成都对周边地区的辐射带动，也有利于德阳、眉山、资阳之间加强横向经济联系和区域合作，提升成德眉资同城化水平，做强成渝地区双城经济圈的“极核”。
一张同城网
促成都都市圈同城化
数据显示，围绕“一干多支、五区协同”发展战略，以互联互通促进区域协调、干支联动，全省经济地理版图得到根本性重塑。近年来，成德眉资交通同城化按下“加速键”，成都平原经济区客货运量占全省近60%，“主干”带动强劲。成都都市圈高速公路网基本成型后，高速公路还将如何建设？“我们将持续完善以成都为核心的都市圈对外高速公路通道，着力提升区域间互联互通水平。”省交通运输厅总工程师王茂奎介绍，下一步，重点加快推进成绵扩容、成南扩容、成乐扩容、天邛、德遂等5个在建高速公路项目建设，推动新开工成渝扩容、成自泸扩容、天眉乐、成汶、邛雅等5个高速公路项目。在成都都市圈，一张综合交通网正在布设。《成德眉资同城化综合交通发展专项规划（-年）》布局了成都至德阳“11轨8高7快”，成都至眉山“2轨5高2快”，成都至资阳“2轨3高1快”，构建多层次多通道、互联互通的立体交通网络。目前，成德、成眉、成资间已分别形成“2轨6高1快”“2轨5高2快”“2轨3高1快”交通基础设施网。据了解，根据《规划》，计划打通的16条“断头路”中，年已打通5条，年计划打通6条，剩下5条在“十四五”期间全部打通。三绕通车对小堂妹儿来说是值得开心的消息因为如此一来小堂妹儿离自己的家乡又近了一步对金堂人民来说更是振奋人心的消息因为处于双城经济圈的金堂未来的发展不可估量↓↓↓（戳视频看成都三绕金堂段↑↑↑）
三绕+双城经济圈
金堂存在的位置
前不久成都市推动成渝地区双城经济圈建设工作领导小组办公室正式印发《发挥区（市）县改革创新主体作用推动成渝地区双城经济圈建设工作方案（—）》，以下简称《方案》，《方案》中提出要从9个方面推进区（市）县主体56项重点任务。金堂正处于《方案》中提出的：高起点推动城市东进，打造双核联动双圈互动重要支点、强化“三区一城”协同发展规划里，如此一来，金堂是共进步、齐发展圈圈绕绕里不能忽视的一点。三绕的通车，不仅拉近了环环相扣的双城经济圈，更是拉近了金堂与其他区（市）县的距离。（成都三绕金堂境内道路）
促进了区（市）县之间经济互通，发展互助，同时带动周边环线旅游、文化、农业、工业的发展与长存。
成都三绕
金堂段
成都三绕金堂段属于德简高速，全长约25公里，经过转龙镇、竹篙镇、又新镇、云合镇，共设转龙、竹篙新城、云合三个收费站和一个互通枢纽（与成南高速互通，位于竹篙境内）、一个金堂服务区（位于又新境内）。
三绕全线通车让金堂的交通区位优势得到了进一步凸显，特别是沿线的转龙镇、竹篙镇、又新镇、云合镇更是直接享受到了交通发展带来的红利。同时成为串联成德眉资同城化的中心地带，北接德阳，南连天府国际机场，外拓眉山。
交通的迅速发展有目共睹三绕通车了随之而来的就是高速路的收费问题
三绕
通行指南
（一）通车时间
年12月10日24时。
（二）通车路段
德阳至都江堰全线公里（含主线及绵竹支线），途经都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区，连通成都都市圈环线高速德阳至简阳、蒲江至都江堰段。
（三）收费站及服务区开通情况
开通收费站8个，从德阳至都江堰方向依次为绵竹支线的孝泉、绵竹收费站，主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站，不停车收费系统ETC同步投入使用；开通绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边），可满足如厕、停车等基本服务需求。
受建设进度和方案调整影响，彭州市境内的丹景山、葛仙山，旌阳区境内的天元、孝感，什邡市境内的马祖，都江堰境内的玉堂南收费站暂不开放。
（四）枢纽转换情况
德阳北枢纽可与成绵高速、德简高速转换；孝感枢纽可实现德都主线与绵竹支线转换；都江堰枢纽可与成灌、都汶高速转换；玉堂南枢纽可与都汶、蒲都高速转换；齐天枢纽、双盛枢纽与成绵复线（S1）相接（本次未开通），暂无法实现与成绵复线（S1）转换。
（五）通行提示
1.拟开通8个收费站点，均设置有入口治超及出口计重设备，皆通过计重设备计量检定，车辆可正常进出收费站。
2.因成绵复线交安设施增设尚未完成，德都主线与成绵复线相交的双盛枢纽互通、绵竹支线与成绵复线（S1）相交的齐天枢纽互通暂不开通，不能实现德都主线及绵竹支线与成绵复线（S1）的交通转换。
3.绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边）加油、充电设施因尚未完成调试验收，暂不开放加油、充电服务。
（六）收费标准（普通家用轿车）
1、成都“三绕”北段通车初期不收费
2、简阳至蒲江段一类车按照0.75元/车·公里
3、蒲都段收费标准按照一类车0.8元/车·公里
4、德阳至简阳段收费标准按照一类车0.7元/车·公里
三绕通车了小伙伴们要不要走起？文末留言告诉小堂妹儿这个“绕绕”你们喜不喜欢
文章编辑
木木
文章来源
《金堂零距离》采编部
信息来源：四川日报四川发布川观新闻锦观新闻
部分图片来源：四川日报四川发布川观新闻锦观新闻
—往期回顾—
首次大型物资交流会你还记得吗！
.12.05
这条路已美成“冬日童话”！
.12.02
关于金堂各地拆迁、安置等问题！
.11.30
点分享
点点赞
点在看
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
