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加快构建成都都市圈市域（郊）铁路网，推进成都至德阳、资阳、眉山的市域（郊）铁路建设。实施成都市城市轨道交通第四期建设规划，适时启动成都城市轨道交通第五期建设规划研究，着力推动线路向成都二、三圈层延伸。
支持有条件的大中城市因地制宜适时发展轻轨、有轨电车、单轨、中低速磁悬浮、自动导向轨道系统等不同轨道交通制式。围绕“交通+扶贫”“交通+旅游”，推动山地轨道交通建设。
1.成都都市圈市域（郊）铁路续建项目。轨道交通资阳线40公里。新开工项目。争取将成都至眉山线、成都至德阳线纳入国家规划。
2.成都市城市轨道交通续建项目。成都市轨道交通8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期工程等8个项目、公里。
3.山地轨道交通续建项目。都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目公里。前期工作项目。适时开展九寨沟世界遗产旅游线、龙门山山地度假旅游线、竹海石海休闲度假旅游线等前期工。
此外，成都环线铁路运营长度约公里，其中新建正线长度约公里，利用既有成蒲铁路、成灌铁路约60公里，设计速度采用公里/小时。
成都环线铁路
环线铁路大致经过都江堰站、彭州北、什邡西、德阳、金堂东、淮州西、东部新城、简阳南与资阳西。（仅供参考）
在市域铁路方面，成都轨道交通S3资阳线已正式开工建设，预计年底通车试运营，市域铁路S11线、S5线预计年前报批。
今年度将持续推进S3资阳线约公里续建工作，力争成德市域铁路S11线、成眉市域铁路S5线年底前完成项目可研编制并报批。
成都市年重点项目实施计划东进区域重点项目个，总投资.3亿元，其总金额仅次于成都市中优区域。其中就提到了轨道交通成德S11线，成眉S5线，成资S3线，成金简区域快速路加快推进。
成眉S5线位于成都市和眉山市境内，S5主线段长约50.7公里，总投资亿元。其中成都段长约19.4公里，投资约71亿元，眉山段长约31.3公里，投资约86亿元。
18号线三岔站
按照线网规划，规划地铁18号线止于凤台三站路，与规划S11线无缝换乘，S11线向北与地铁5号线和S1线衔接换乘，并设置北新大道站、友谊站、杜家碾站等多个站点，串联大天路商业体、凤凰山体育中心和国际商贸城等区域。
基础交通设施
深化完善“西控”区域旅游环线轨道交通工程线站位方案和投建管模式，项目涉及彭州市、都江堰市、崇州市、大邑县、邛崃市、浦江县、郫都区及温江区共8个区市县。心和国际商贸城等区域。
市域铁路有轨电车
项目总投资约亿元，线路总长约公里，是结合区域一级轨道、旅游环线公路等现有规划研究后形成的以文旅功能为主、兼顾通勤功能的二级轨道交通线网。
未来5年，成都将构建“多层次、多制式”全域成网的轨道交通体系，成德眉资轨道上的都市圈也将构建起来，使之平均通勤时间缩短至35分钟，并重点促进S5和S11线加快推进。
END
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